die bremssättel auszurichten ist keine hexerei. es ist nicht viel schwieriger als bremsklötze bei herkömmlichen felgenbremsen einzustellen. es ist jedoche etwas mehr augenmass erforderlich.
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das wichtigste ist, dass die bremsbeläge parallel zur bremsscheibe stehen. so werden sie sich später gleichmässig abnutzen und nicht an der scheibe schleifen. dazu musst du von hinten in die bremse hineinschauen, so dass du scheibe und beide bremsbeläge sehen kannst. zudem müssen beide bremsbeläge den selben abstand zur scheibe haben. dieser abstand muss sichtbar sein und darf nicht grösser als ein millimeter sein. ist der abstand nicht gleich und berührt sogar ein bremsbelag die scheibe, dann musst de den bremssattel neu ausrichten.
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löse die imbusschrauben, die den bremssattel fixieren. lege anschliessend extrem dünne unterlegscheiben zwischen rahem und bremssattel auf die imbusschrauben. die unterlagsscheiben gibt es in unterschiedlichen stärken und gehören zum lieferumgang der scheibenbremse (sonst im fachhandel). wieviele scheiben du brauchst, damit der sattel sauber ausgerichtet ist, musst du ausprobieren.
verlass dich nicht darauf, dass die scheibenbremsaufnahme des rahmens oder der gabel genau parallel zur bremse steht. ein paar zehntelmillimeter ungenauigkeit kann dazu führen, dass du die vordere und hintere aufnahme mit unterschiedlich vielen unterlagsscheiben unterfüttern musst.
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gelingt es trotz unterlagsscheiben nicht, den bremssattel richtig auszurichten, dann muss die scheibenbremsaufnahme des rahmens plangefrässt werden. diese arbeit sollte vom fachmann gemacht werden, der dafür spezielles werkzeug hat.
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 postmount-sattel richtig einstellen
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die ausrichtung von hayes-bremsen und einigen shimano-modellen funktioniert deutlich einfacher. diese bremsen haben eine so genannte postmount-befestigung. zZwischen bremse und rahmen oder gabel sitzt dazu ein adapter (außer bei manitou-gabeln). die ausrichtung funktioniert denkbar einfach:
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löse die schrauben für den bremssattel.
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ziehen den bremshebel kräftig. dank der langloch-befestigung richtet sich die bremse so automatisch aus.
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halte den bremshebel gezogen und ziehe gleichzeitig die befestigungsschrauben wieder an. wenn sich der bremssattel beim festziehen verdreht, hilft oft eine zweite unterlegscheibe unter dem schraubenkopf. jetzt müsste die bremse optimal justiert sein. |
| Quelle:Bilder aus www.bike-magazin.de |
